"В январе прошлого года в Каменной Лубне чествовали одну из старейших женщин нашей области Евгению Романовну Воробьеву. Ей тогда исполнился сто один год! Односельчане поздравили именинницу, а вот родственники бабушки из Лебедяни попасть на торжество не смогли - 9 января был вторник, и автобус в село не ходил. А через некоторое время Евгении Романовны не стало...

Вторник и четверг - «особые» дни в Лебедянском районе. Добраться в такие дни до некоторых сел, в том числе и до Каменной Лубны, невозможно. Причина банальна. В связи с так называемой «убыточностью сельских маршрутов» в конце 2006 года в эти населенные пункты два дня в неделю были прекращены автобусные рейсы. Одним словом, жители названных сел стали «невыездными».

А между тем только по маршруту Лебедянь - Каменная Лубна на территории пяти сельских Советов располагаются еще села Крутое, Теплое, Хмелевка, Павловское, Куймань, Павелка, Грязновка. В общей сложности там проживают около двух с половиной тысяч человек. Это самый длинный маршрут в районе, его протяженность составляет 45 километров. Не ближний свет. А если появилась необходимость съездить в районный центр в «невыездной» день? По некоторым подсчетам, в районе чуть ли не для трети населения в связи с такой оптимизацией общественного транспорта медицинские, бытовые, юридические и другие услуги доступны только три раза (в субботу и воскресенье многие организации и учреждения не работают) в неделю.

Однако руководители района, автотранспортного предприятия, похоже, никаких нарушений конституционных прав людей не видят. И даже прокурор района А. Кириллов, который в своем представлении еще в апреле 2007 года потребовал от главы администрации Лебедянского района «принять конкретные меры по устранению отмеченных нарушений законов, причин и условий, способствующих им, не допускать впредь нарушений указанного законодательства», для них был не указ.

Ведь и районный суд в своем решении на жалобу жителя Каменной Лубны Бориса Радченко, «доставшего» всех своими требованиями вернуть людям возможность ежедневно ездить в райцентр, посчитал «доводы заявителя, что бездействие администрации района по восстановлению общественного транспортного сообщения до с. К. Лубна по вторникам и четвергам привело к нарушению его конституционных прав», несостоятельными. Липецкий областной суд в ноябре 2007 также подтвердил: «администрацией Лебедянского района выполнены возложенные на нее законом обязанности по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания... в границах Лебедянского района». Ибо по вторникам и четвергам, по представлению суда, доставку жителей с. Каменная Лубна до с. Докторово «осуществляет автобус предприятия ОАО «Рассвет». И значит, никаких препятствий для поездок в Лебедянь для жителей не существует.

При чем здесь Докторово? - спросят читатели. А оттуда на Лебедянь в семь часов десять минут идет рейсовый автобус. Пусть с пересадкой, но возможность попасть в райцентр на какое-то время действительно появилась. Но только с двадцатого февраля по двадцатое апреля прошлого года. А потом начались весенне-полевые работы, и транспорт больше не выделялся. Хотя руководство района считало, что проблема снята и свои жалобы пишет Борис Радченко напрасно.

Впрочем, следует уточнить: рабочий автобус из ОАО «Рассвет» каждое утро в село Докторово ходит, но... около восьми часов утра. И приезжает туда в девятом часу, когда автобус на Лебедянь уже давно в пути. Но никто, оказывается, про это - согласитесь, немаловажное обстоятельство - не знал. Хотя Радченко продолжал бомбардировать всех многочисленными жалобами.

Тут, правда, вопрос еще в том, имеет ли право рабочий автобус перевозить пассажиров, на это ведь нужны условия, связанные с безопасностью перевозки?

15 марта 2007 года, написал в своем письме в «ЛГ» Борис Радченко, в районной газете «Лебедянские вести» было напечатано, что «приоритетной задачей властей в транспортном обслуживании является наиболее полное удовлетворение потребностей населения в услугах транспорта». И это правильно. В основных же направлениях экономического развития Лебедянского района на 2007 год в разделе «Транспорт» было намечено оптимизировать маршрутные сети, повысить эффективность использования подвижного состава - и все это на основе изучения пассажирооборота.

Но то ли пассажирооборот изучался как-то не так, то ли еще что-то, но убытки от маршрута Лебедянь - Каменная Лубна по одним данным составляют 200 тысяч рублей в год, по другим - чуть ли не миллион. Правда, при таком разнобое получается, что никто вообще толком не знает, сколько на самом деле денег приносит маршрут и какую компенсацию получает автопредприятие за льготников, им пользующихся. Но так или иначе, а рейсы в Каменную Лубну на два дня в неделю были «прикрыты». Как убыточные.

- А может, нас на вторник и четверг вообще из жизни исключить? Мы же не рентабельные! - с горечью говорил при встрече с автором этих строк один из жителей Каменной Лубны, пенсионер И. Полукаров.

И впрямь, строй им дороги, проводи газ, обеспечивай медицинские услуги, завози продукты - одни убытки. Еще и ездить норовят - в поликлинику, аптеку, баню, районный отдел социальной защиты населения, правовые и другие учреждения, расположенные, понятно, в Лебедяни. Сидели бы себе дома, медпункт в селе есть - и хватит...

Но, откровенно говоря, у людей не должна болеть голова, убыточны маршруты или нет. В принципе, убыточны практически все сельские автобусные линии. И не только в нашей благополучной области. Почему же у нас выборочно отрезают сельских жителей от районного центра? Удивительно, что происходит это в одном из самых экономически сильных районов области. Ведь сельский автобус - это не просто транспорт. Это в какой-то мере гарант социальной защищенности сельского жителя от неустроенности деревни, ее неудобств и отсутствия развитой инфраструктуры.

Второго марта в Лебедянском районе выбрали новый состав райсовета. Хочется надеяться, что народные депутаты услышат голос своих земляков-избирателей. Да и администрация района сегодня выражает готовность «совместно с руководством ООО «ПАТП «Лебедянское» изыскать возможность для восстановления ежедневных рейсов» на Каменную Лубну. Хотя в беседе с нашим корреспондентом первый заместитель главы администрации Лебедянского района Александр Беляев больше уповал все на тот самый рабочий автобус сельхозпредприятия «Рассвет»...

В 2008 году должна быть построена дорога с твердым покрытием от Каменной Лубны до Докторово. Это почти семь километров. Тогда автобусный маршрут из Лебедяни до Докторово можно было бы закольцевать с Каменной Лубной и Грязновкой. Но удастся ли это сделать? Пока же людям приходится ждать лучших времен".

На фото: борец за права своих земляков Борис Радченко.