Однако, участникам эксперимента на выживание в первой части своего путешествия из столицы в провинцию вначале относительно повезло. Хотя и с дрожью в мышцах, головной болью, но в пять часов утра пассажиры поезда прибыли в Елец. Отсюда вагоны, которые должны следовать на Лутошкино-Лебедянь и далее на Лев-Толстой, благополучно отцепили. А отцепив, видимо, напрочь забыли об их существовании на два долгих часа. Кто-то из горемычных пассажиров не успел или опоздал воспользоваться туалетом, но самоотверженно терпел, ибо оправляться в черте станции запрещено, и все туалеты всегда закрыты. Сквозь утреннюю полудрему было слышно, как вагоны спустя два часа подцепили к локомотиву.

Но тронуться в назначенное время поезд так и не смог. «Паровоз», как выяснилось, был неисправен, а заменить его было нечем. Да и чинить «кукушку» ремонтная бригада сразу не бросилась. Наверное, потому, что рабочий день слесарей депо начинается с восьми утра. Пассажиры тем временем роптали, бегали за разъяснением к проводникам. Те сами ничего толком не знали и только вежливо просили продолжать терпеть. Одновременно, чтобы отвлечь, рассказывали «страшилки», что у них сменился «хозяин», который услышав «напрасные» претензии пассажиров, может обидеться и вообще закрыть железнодорожную ветку на Лев-Толстой как убыточную и нерентабельную. Горячий чай, который вскоре гостеприимно предложили бортпроводники, расценивался пассажирами как издевательство и глумление над людьми.

Ну что ж, народ у нас супертерпеливый и ему не впервой сжимать кулаки и зубы, не говоря уж о мочевых протоках. Но всякому, даже упорному терпению тоже есть предел. Когда одна из зрелых женщин пронзительно заголосила на весь вагон и заявила, что «разродиться» прямо на месте, делегация самых возмущенных путников двинулась на абордаж служебного купе. Проводники, смилостивившись, открыли двери вагона, предупредив, что у клиентов их сервиса есть в запасе полчаса, на пробежку до здания вокзала и пользования местными удобствами. Между тем объявленное ими послабление было напрасным, так как умелые «дяди Васи» чего-то успели подкрутить в паровозе, и диспетчер зажег на путях сигнал желтого цвета. Вскоре он сменился на весенне-зеленый. Наконец мы тронулись, спустя три с половиной часа. Проводники под натиском толпы туалеты сразу открыли. Правда, предупредили, чтобы люди не наглели, оправлялись «по-маленькому» и не дергали смывную педаль, а то железнодорожное начальство будет ругаться и лишит проводников премиальных. Некоторым пассажирам эта сервисная услуга была уже ни к чему.

Не прошло и полутора часов в пути, как земляки с испорченным настроением прибыли на малую родину. Всего же затраты по времени на преодоление 50-и километрового отрезка от Ельца до Лебедяни составили 5 часов! Таким образом, скорость движения поезда была 10 км/час. Все пассажиры этого злополучного рейса очень просят составителей книги Гинесса, чтобы упомянутый рекорд железнодорожников ЮВЖД был опубликован. Редакция сайта подумывает о подаче заявки на фиксирование этого рекорда. Гонорар можно отправить очередным жертвам путейцев-монополистов и использовать его хотя бы на приобретение биотуалетов. Кстати, на «гнилом» западе, поезда давно ими оснащены, используют и специфических проблем с «этим» у пассажиров никогда не возникает.

В. ТЕРПЕЛИВЫЙ,
пассажир прицепного вагона поезда №29, который, сходив заблаговременно в туалет, смог перетерпеть и законно справить нужду на перегоне Елец-Лутошкино.

P.S. Почему мы вынесли в заголовок слово «тупик». Оно не случайно. В доперестроечные годы из Лебедяни ежедневно отправлялся пассажирский поезд № 05 Елец-Москва и наполняемость его 16-и (!) вагонов была стопроцентной. Впоследствии изменили расписание его отправления и, главное, прибытия (!). Он стал невыгоден, в первую очередь для тех людей, которые занимались мелким бизнесом (поздно приезжаешь, ждешь до позднего вечера отправления, неоправданно долгое время проводишь в дороге и т.д.) Одним словом, монополисты, по непонятным (или понятным?) причинам сделали этот маршрут заведомо убыточным. Последствия, при молчаливом согласия большинства общества не заставили себя долго знать.