ВСТРЕЧА НА ПОКЛОННОЙ ГОРЕ.

Встреча участников форума musiclebedyan происходила на Поклонной Горе и был в этом некий символизм. В стародавние времена на этом месте русские цари, князья встречали гостей и заморских послов. Сейчас там находится церковь Св.Георгия Победоносца. Здесь же огромное здание музея Великой Отечественной войны, где рядом, на не высоком холме возвышается стела в виде штыка. В тот вечер небо было облачно, и не раз возникало ощущение, что облака вот-вот зацепятся за кончик штыка. К стеле ведут необычные аллеи фонтанов, которые в вечернее время подсвечиваются. Весьма зрелищно.
А так же Поклонная Гора является тусовым местом роллеров. Местность там располагает к катанию, и по широким длинным аллеям то и дело летают молодые люди на роликах. Скорости, между прочим, у них довольно приличные.
Итак, обменявшись последними новостями, мы – МакФред, я, Лебедянец и наши супруги, направились по «аллее ветеранов» в сторону музея военной техники, который расположен прямо под открытым небом.
Подходя ближе, я стал различать сквозь решётчатую ограду силуэты пушек, танков и самоходок. Как-то сам собой шаг у нас стал ускоряться. Покупая билеты, оказалось, что мы последние посетители и на территории музея вообще кроме нас никого нет. Это был весомый плюс.
Вначале, нашему взору предстала немецкая техника времён Великой Отечественной: пушки, зенитные установки, миномёты, бронетранспортёр на полугусеничном ходу Sd.Kfz.251, танк Panzer III Ausf. F в летнем песочно-зелёном камуфляже, САУ Marder, знаменитый Штурмгешутц IIIB, и чешский Panzer 38(t) «Прага». По правому флангу, как бы в прикрытии, стоит Т-34/85. Чуть дальше, прикрывая тыл, окопался огнемётный танк Т-46-1 и рядом советская артиллерия. Лично у меня, как у человека интересующегося данным вопросом, кровяное давление резко подскочило, а глаза расширились, стараясь видимо охватить более широкий угол перспективы.
Техника и орудия расставлены так, что бы создать иллюзию происходящего боя - нет только людей и стелящегося дыма пожарищ. Растянута колючая проволока, в траве затаились противопехотные мины, ощетинившись, лежат противотанковые ежи. Время здесь словно застыло.
В первый раз в близи я рассмотрел противотанковые пушки – немецкую PAK-40 и нашу «сорокапятку». Миниатюрные, похожи на игрушечные. У меня мысленно сразу возник вопрос – ну как в бою артиллерийский расчёт мог укрываться за таким щитком? А что могло остаться от них после прямого попадания, например из 88-мм танкового орудия?
Далее мы попадаем в окопы и блиндажи, которые воспроизводят боевые позиции. Пролазив по ним, мы выбираемся на поверхность и попадаем на экспозицию военных автомобилей.
Словно по грунтовке всё ещё мчат в маскировочных камуфляжах немецкие штабные Мерседес Бенц и Опель; Виллис Джип тащит крупнокалиберный миномёт; наша «полуторка» с полевой кухней ждёт бойцов…. Было непреодолимое желание засесть за руль того же Опеля или «полуторки» и вдавить педаль газа. А ещё, просто мечта, спуститься на таком «раритете» по нашей Тяпкиной горе, промчаться по Казённому мосту и… куда глаза глядят.
По правой стороне от автомобилей расположена композиция из оставшейся части взорванного ж/д моста на котором повис вагон. А неподалёку на отдельных путях стоят санитарный поезд и бронепоезд. Причём, бронепоезд, вблизи – это какая-то бронированная крепость. Не идёт ни в какое сравнение, то, что я раньше видел в кино про войну и, то, что увидел в «живую».
После, плавно выходим на широкую аллею, где разместилась бронетехника советская и войск союзников. Экспонатов было не так уж много, но зато самые выдающиеся: знаменитая «Катюша» на базе американского Студабеккера; танки БТ-5, ИС-2 и ИС-3; союзнические «Шерман» и «Матильда». Хочется отметить, то, что все танки удачно расположены в аллее под деревьями, как будто бы они находятся в засаде.
От бронетехники переходим к осмотру экспонатов ВВС. Нашему взору было представлено большое количество самолётов, как времён войны, так и современных. Рассказывать про все не имеет смысла, поэтому останавливаюсь на самом «вкусном».
Вот знаменитый «Ястребок», на котором, кстати, воевал в небе Испании наш земляк герой Советского Союза Евгений Антонов. Издалека самолёт кажется каким-то маленьким, куцым. Но по тем временам (’35-38г.г.) маневренность и вооружение на его борту было вполне прилично. Глядя на него, у меня возникли аналогии с бульдогом.
Легендарный Мессершмитт Bf 109 – гордость люфтваффе. Действительно, элегантные формы самолёта притягивают взгляды. Вроде бы лёгкий, как пёрышко, но в действительности представлял собой в воздухе настоящего кровожадного волка, доставлявший немало хлопот советским лётчикам. Именно на этой машине воевали в небе России ассы люфтваффе – Гюнтер Ралль, Вальтер Новотны, Вернер Мёльдерс, Эрих Хартман.
А вот истребитель ЛаГГ-3, знаменитого советского асса Ивана Кожедуба – мощный и хлёсткий, как говорится, без компромиссов. Звёздочки на борту говорят именно об этом. Немного смутил разрисованный нос машины - нечто среднее между драконом и акулой. Но, кто знает, возможно, это отражение внутренних боевых качеств лётчика.
Любопытно было посмотреть американский истребитель P-39 «Аэрокобра Именно они были в числе тех, кто противостоял японским ВВС в Перл Харборе, в декабре 1941 года.
Когда мы подошли к ИЛ-2, я был сражён наповал его размерами. Во время войны его называли «Летающий танк» или «Летающая крепость», так вот, все свои прозвища он носит с достоинством. А фашисты его ещё прозвали «Чёрная смерть». Для них это был настоящий кошмар в небе и на земле. От первого до последнего дня войны ИЛ-2 был воздушным тараном для взламывания обороны противника, истребителем танковых и механизированных колонн, подавления огневых точек на поле боя. Штурмовик действительно великолепен.
Его огневая мощь впечатляет:
- пушка 2 х 20 мм (150);
- 2 х 7,62 мм (750);
- реактивные снаряды 8 х РС-82;
- бомбовая нагрузка 400 кг.
Я ходил вокруг него с раскрытым ртом. Передо мной статный и гордый возвышался лучший штурмовик Великой Отечественной. В истории авиастроения он стал самым массовым боевым самолётом. Всего было построено 36163 машин.
Потом, уже осмотрев все машины и направившись к выходу, я счёл нужным вернуться к ИЛ-2, в последний раз окинуть взглядом и мысленно отдать честь «ветерану».
Покинув музей, и будучи под впечатлением увиденного, мы ещё не раз возвращались к разговорам на военную тему. Прогуливаясь, мы набрели на летнее кафе и решили перекусить, выпить пива. Кстати, о пивном вопросе - в Москве данный продукт рекомендуется потреблять только в надлежащих местах, в противном случае если попадёшь на «жандармов» тебя ждёт нехилый штраф. Ггг-ммммммм… ну, у нас в Лебедяни с этим дела обстоят попроще.
Сумерки уже опустились, и мы стали собираться. К тому же, МакФреду на следующий день предстоял перелёт к берегам Турции. Попрощавшись, уронив скупую мужскую слезу на асфальт Кутузовского проспекта, мы разъехались каждый в свою сторону. Наш так называемый «саммит» на Поклонной Горе был завершён, но остались море впечатлений и тёплые воспоминания от этой встречи.