Все знают Старый Казённый мост через Дон в Лебедяни. В 1910 году он отметил своё 100-летие и стал почти легендарным (некоторые называют его чуть ли ни первым железобетонным мостом в России). Постройка, действительно, знаковая, масштабная и по тем временам новаторская (таких крупных железобетонных мостов до него в наших краях никогда не строили).
Однако, на территории Лебедянского района тихо доживают свой век ещё несколько его ровесников — железобетонные мосты, построенные лебедянским земством в 1900-е годы саратовской фирмой «Инженер Грингоф и Брат».
«Первой ласточкой» железобетонного мостостроения в Тамбовской губернии стал мост в лебедянском селе Волчье (теперь Добровский район), построенный в 1905 году. Ещё три ж/б моста пока стоят и до сих пор эксплуатируются в Куймани. Это три балочных моста на колоннах постройки 1908 и 1909 гг. На фото один из трех (по нему проезжает Ока).
Ещё один железобетонный мост саратовских строителей соединил берега речки Ракитянки около села Ракитня (теперь с. Старое Ракитино Лебедянского района), севернее Лебедяни и отличался лишь длиной пролётов: средний достигал 7.40 м, а крайние – по 4.94 м. Испытания мостов, произведённые 26 и 27 октября 1910 года, подтвердили качество выполненных работ и надёжность обоих сооружений.
Окончательным испытанием стала проверка временем, которую мост также выдержал. Лишь с появлением тяжёлой сельскохозяйственной техники и, потому, новых требований по грузоподъёмности, мост был выведены из эксплуатации. Ему на смену пришел современный железобетонный собрат. Случилось это уже в 1980-е годы. Тем не менее, ровесника лебедянского Казенного моста еще можно увидеть. Надпись «ЛУЗ 1910» указывает на дату постройки и заказчика — «Лебедянское Уездное Земство».